中汽协：前三季度汽车出口820.5万辆，全年有望破千万

中国汽车工业协会发布最新数据，2026年前三季度我国汽车出口总量达820.5万辆，同比增长65.8%，中汽协预计全年汽车出口将突破1000万辆。自6月起，我国汽车出口已连续四个月超过100万辆。

与出口高增长形成对比的是国内市场走弱：前三季度汽车产销分别完成2324.6万辆和2327.1万辆，同比均下降4.5%，其中国内销量1506.6万辆，同比下降22.4%。

出口总量与节奏

从月度节奏看，自6月起，我国汽车出口已连续四个月超过100万辆，出口规模在高位保持稳定。

这一预期意味着四季度出口需延续三季度的运行水平，出口在行业整体格局中的分量进一步上升。

中汽协：前三季度汽车出口820.5万辆，全年有望破千万

新能源汽车是出口增长的主要引擎。1-9月我国新能源汽车出口400.6万辆，同比增长1.3倍；仅9月就出口57.1万辆，同比增长1.6倍。

从占比看，新能源汽车出口占汽车出口总量的比重自6月起连续四个月超过50%，在出口结构中的位置已由补充转为支撑。

中汽协：前三季度汽车出口820.5万辆，全年有望破千万

中汽协副秘书长陈士华分析，四季度行业有望保持平稳运行态势。随着2500亿元消费品以旧换新资金全部下达，叠加地方和企业促消费活动，国内市场销量降幅有望收窄。

中汽协：前三季度汽车出口820.5万辆，全年有望破千万

海外市场方面，多家海外媒体披露，欧盟拟在未来四年对全球进口混动汽车实施配额管理，首年总量约35万辆，之后每年按6%的幅度递增；超出配额的进口车辆不再适用现行基础关税税率，转而面临大幅上调的额外关税。

中国商务部、中国汽车工业协会以及比亚迪、吉利、奇瑞、长安等多家头部车企接连发布声明，确认中欧双方已就混动汽车贸易达成多项共识，将以2025年30.2万辆的对华混动进口规模为基础向上安排，同时遵循非歧视和世贸组织合规原则。

公开数据显示，2024年欧盟从中国进口混动汽车仅10.7万辆，2025年升至30.2万辆；2026年上半年，中国对欧混动汽车出口金额已达75亿美元，是2025年同期的3倍。按欧盟官员此前估算，若不设约束，2026年中国对欧混动出口规模很可能达到80万辆。

中汽协：前三季度汽车出口820.5万辆，全年有望破千万

综合来看，前三季度汽车市场呈现内冷外热的特征，出口成为支撑行业平稳运行的重要力量。中汽协对四季度的判断是行业有望保持平稳运行，国内销量降幅存在收窄空间。

出口方面，全年突破1000万辆的预期与欧盟混动配额安排将共同影响四季度及后续节奏，前者取决于现有出口势头的延续，后者则关系到对欧混动出口的增速变化。