阿维塔临时取消 07L Max 发布会，总裁承认视频系专门拍摄

10月28日23时01分，阿维塔宣布取消原定次日19时的07L Max纯电版线上发布会，距开场不到20小时。29日18时30分，新车价格照常公布，指导价22.99万元，限时权益价21.59万元。

取消发布会的公告同时预告将公开一段内部会议视频。视频中出现争执和“没钱”等表述，被网友质疑为摆拍。阿维塔总裁雍军随后在微博承认视频是专门拍摄的。

发布会为何临时取消

按照原定安排，07L Max纯电版的线上发布会应在10月29日19时开始。10月28日23时01分，阿维塔通过官方账号宣布取消这场活动，此时距开场不足20小时。而在宣布取消前约11小时，同一账号还在为张凌赫参与的直播做预告。

发布会虽然取消，价格发布并未推迟。取消公告与价格信息前后衔接，使这场原本的线上活动变成了一次没有舞台的上市。

值得注意的是，被取消的本来就是线上发布会。多方信息显示，一家车企举办一场线上发布会的成本通常在几十万元到一百万元之间，与线下活动相比，可节省的开支有限。

阿维塔临时取消 07L Max 发布会，总裁承认视频系专门拍摄

在宣布取消发布会的同一份公告中，阿维塔写明将公开一段内部会议视频，让外界了解此次上市决策背后的过程。视频随后放出，画面中出现争执、“没钱”等表述，也有拍桌子的激烈场面。

引发质疑的是视频的拍摄方式。画面中有熟练的运镜和多机位切换，网友因此提出，这样的会议为何会专门安排拍摄，并认为其带有表演成分。相关讨论迅速聚集，阿维塔新车发布会取消话题一度冲上微博热搜第二。

10月29日晚，阿维塔总裁雍军在微博回应，承认视频是专门拍摄的，并表示有朋友指出演技不够，他虚心接受，但不打算改进。评论区中，既有对营销手法的批评，也有“赢了流量，输了品牌”一类的评价。

阿维塔临时取消 07L Max 发布会，总裁承认视频系专门拍摄

阿维塔官方公布的9月交付量为8183辆，但懂车帝援引的乘联分会数据显示，其9月国内零售只有3046辆。把时间拉长到前9个月，国内零售累计3.92万辆，月均约4350辆；官宣数据合计5.15万辆，包含海外市场。同期头部新势力单月销量的门槛已站上3万辆。

07L被阿维塔寄予厚望。今年7月17日，阿维塔官宣张凌赫出任全球品牌代言人，同一天07L开启预售，起售价24.99万元；8月8日新车正式上市。零售数据显示，8月上市后的23天里销量为2352辆，9月作为首个完整月为1339辆，反而少了1013辆。

品牌整体走势同样承压。上半年阿维塔月均零售4646辆，7至9月降至3761辆，新车上市这三个月月均比上半年低19%。阿维塔董事长陈卓曾期待品牌重回月销万辆以上，而9月实际零售为3046辆。

财务方面，2025年阿维塔在销量12.27万辆的基础上亏损34.89亿元。招股书显示，2025年销售及营销开支为32.81亿元，摊到每天约899万元。现金流方面，2024年末账上资金为193.23亿元，2025年末降至96.87亿元，到2026年4月30日剩62.49亿元，16个月减少130亿元。

阿维塔临时取消 07L Max 发布会，总裁承认视频系专门拍摄

取消发布会的车企今年不止阿维塔一家。岚图梦想家取消了预售发布会，极氪9X五座版不办线下发布会直接开启大定，理想i8后驱长续航版只发布了一张配置长图便完成上架。

理想汽车董事长李想曾公开谈到行业的“发布会通胀”：发布会越开越多，信息密度越来越低，用户耐心有限。在这一背景下，简化甚至取消发布活动，已成为部分车企的选择。

不过，外界对阿维塔的追问集中在取消的方式上：预热已经完成，媒体邀请已经发出，却在开场前20小时撤回，并在同一份公告中预告一段拍摄好的视频，同时把取消与让利联系起来。同样是不办发布会，其他企业省下了开支，阿维塔则多了一段传播素材。

阿维塔临时取消 07L Max 发布会，总裁承认视频系专门拍摄

从传播结果看，阿维塔确实获得了短期关注，话题登上热搜，视频内容也被广泛讨论。但评论区的反应显示，不少用户将多机位拍摄视为刻意营销，认为这种做法消耗了品牌信任。

对高端品牌而言，产品迭代的节奏、服务承诺的兑现以及经营数据的透明度，构成外界判断其长期能力的基础。当传播重心偏向制造话题，而交付、渠道体验和财务改善未能同步跟上时，短期流量容易转化为对品牌调性的消耗。

21.59万元的限时权益价能否换回订单，将决定这次临时取消最终被如何评价。若订单回升，它可能被视为一次有效的营销；若未能奏效，那段专门拍摄的视频，或许就是这场发布会留下的主要内容。