小鹏副总裁回应“老登”风波：系内部调侃，否认营销炒作

10月24日，“小鹏副总裁回应老登争议”登上微博热搜。小鹏集团副总裁于涛在个人微博发文称，“老登”自始至终是产品团队对内部几位核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户，并否认相关话题系营销炒作。

争议源于10月15日小鹏MONA L05预售发布会，产品经理恩塔在解读产品时多次使用“老登”称呼，随后发布致歉视频，称未意识到该词在公开场合会让人不适。

发布会称呼引发争议

争议的起点是10月15日举行的小鹏MONA L05预售发布会。产品经理恩塔在解读产品时多次使用“老登”这一称呼，相关片段随后在网络传播并引发热议。10月24日，“小鹏副总裁回应老登争议”的话题登上微博热搜位置，使这一发布会细节成为公开讨论的焦点。

产品经理致歉解释

针对发布会上的用词，恩塔发布了致歉视频。她在视频中解释，“老登”一词在团队内部经常被用来开玩笑，默认是一个玩笑，但她没有意识到这个词放在公共场合会让人感到不舒服。她表示，自己觉得是玩笑话，但在不太了解团队的朋友面前，听起来可能完全是另一个意思。

恩塔还说明了这一说法所指的对象。她称吐槽的并不是“老登”的年龄，而是无论做什么样的车型都用同样的思维、同样的设计语言去做，这种固化思维才是她想吐槽的点。她在视频最后表示，非常认真诚恳地向大家道歉。

副总裁回应与澄清

他还称“老登”并不让人反感，有些人的“登味儿”才让人厌恶，并呼吁少一些对00后的口诛笔伐。

于涛称，自己从巴黎回看完整直播后了解到，几位被称呼的“老登”没有一人不悦，反而在内部反复表扬，认为比起千篇一律的参数宣读，这种真实的共创过程更能让用户看懂一台车的底色。他还表示，真正的互联网同学文化可能不是上下有别、等级森严，而是年轻人敢开老板玩笑的松弛。

对于致歉视频的由来，于涛说明是恩塔主动提出的。她看到有未完整观看直播的朋友产生误解，觉得是自己措辞有疏漏，才主动拍摄视频解释原委。于涛评价其敢坦荡表达，也敢为表达的分寸负责。针对网传“营销炒作”的说法，他予以否认，并表示如果有人能证明公司让媒体炒作这些事情，他愿意奖励100万元。

MONA L05车型信息

公开信息显示，MONA L05是小鹏汽车MONA系列的第三款车型，定位为年轻人首款大五座轿跑SUV。外观延续MONA家族设计语言，车头配备标志性的T型星舰前大灯，机盖采用隆起筋线装饰以强化肌肉感，整体营造年轻运动的风格。

动力方面，新车提供纯电和增程两种选择。纯电版本搭载183kW电机，匹配磷酸铁锂电池，配备71.1kWh电池组，提供615km、635km、640km、660km四种续航版本；增程版本搭载1.5L发动机，发动机最大功率70kW，驱动电机最大功率183kW，配备37.2kWh电池组，纯电续航分为237km、245km、253km三种。

要点

• 争议源于10月15日MONA L05预售发布会
• 产品经理恩塔已发布致歉视频
• 于涛称“老登”是对内部核心负责人的调侃
• 于涛否认营销炒作，称可奖100万元求证
• MONA L05预售价格区间16.98-19.18万元