奇瑞考虑在加拿大建厂，计划明年启动销售

据彭博社报道，奇瑞汽车正在考虑在加拿大建厂，并计划明年开始销售。奇瑞执行副总裁张贵兵在芜湖总部接受采访时表示，即便没有美国市场，加拿大也值得设厂，公司正在评估当地的闲置产能，并与对中国车企感兴趣的加拿大投资者沟通。

若计划落地，奇瑞将成为首家在加拿大拥有制造业务的中国车企。目前比亚迪也将在加拿大开始销售，吉利同样计划明年进入加拿大市场，但未公开是否在当地制造。

建厂计划与选址考量

奇瑞执行副总裁张贵兵在芜湖总部接受彭博社采访时介绍，公司正在评估加拿大当地的闲置产能，并已与对中国车企感兴趣的加拿大投资者进行沟通。他表示，如果能够与合作伙伴及其他各方共同推动制造启动，加拿大政府会持欢迎态度。

这一表态意味着奇瑞在北美布局上把加拿大作为独立的目标市场来看待，而不是将其视为进入美国市场的跳板。

按照现有安排，奇瑞计划明年开始在加拿大销售。若建厂计划最终落地，奇瑞将成为首家在加拿大拥有制造业务的中国车企，这一身份在目前进入加拿大市场的中国品牌中尚无先例。

加拿大市场的配额限制

加拿大目前允许每年4.9万辆中国新能源车以低关税进口。由于进入这一市场的品牌数量众多，这一份额显得十分拥挤，仅特斯拉在上海生产的车型就已占据较大数量，包括中国车商在内的多个品牌都在争取这一额度。

配额规则还有一层限制：按照加拿大的规定，中国品牌如果以进口零件全组装的方式仅在加拿大组装，仍被视为中国生产，不能豁免配额限制。

与之相对，以使用加拿大本地供应链、符合加拿大劳工标准的方式在加拿大投资建厂，则不受份额限制。这一差别被视为中国车企积极考虑本地建厂选项的推动力量。

多家中国车企的布局

多家中国品牌在同一时间窗口进入，使加拿大市场的竞争态势受到关注。

从公开信息看，奇瑞是几家企业中唯一明确表示正在评估当地制造可能性的公司，比亚迪与吉利目前披露的仍以销售层面的安排为主。

Stellantis 的潜在动作

在多伦多拥有车厂的汽车巨头 Stellantis 可能正在考虑向加拿大进口2款在中国组装的 Jeep 品牌电动车型，其中一款被指为插电式混合动力车（PHEV），另一款为纯电动车（BEV）。

加拿大方面发言人则表示，现在说将引进这些车型为时过早。这一表态说明相关安排尚未进入确认阶段。

若 Stellantis 的进口计划推进，中国组装的整车将以另一条路径进入加拿大市场，与奇瑞等中国品牌考虑本地建厂的做法形成不同选择。

要点

• 奇瑞正评估加拿大闲置产能
• 张贵兵称即便没有美国市场加拿大也值得设厂
• 加拿大每年允许4.9万辆中国新能源车低关税进口
• 仅组装进口零件仍算中国生产，不能豁免配额
• 比亚迪将在加拿大销售，吉利计划明年进入