特斯拉被曝低调物色中国区销售负责人，前七个月在华销量降12.4%

据博主“长三角行健者”11月7日在社交平台爆料，特斯拉正在低调寻找新一任中国区销售负责人。该博主称，行业内卷之下职位越高压力越大，销售岗位尤其明显。

特斯拉中国区高管此前已有被挖角先例。今年4月，小米被曝挖走两名特斯拉中国区高管，涉及销售与生产两个关键环节。与此同时，特斯拉在华销量承压，2026年前七个月中国销量约26.6万辆，同比下降12.4%。

爆料内容与博主说法

这一消息来自社交平台上的博主爆料，而非特斯拉官方发布。博主“长三角行健者”11月7日发文称，特斯拉正在低调寻找新一任中国区销售负责人，措辞中强调“低调”，未透露候选人范围或招聘进度。

该博主对销售岗位的压力给出了自己的解释：行业内卷之下，职位越高越坐不住，承担的压力越大，销售岗位尤其明显。这一说法把人事变动与市场竞争环境联系起来，但属于博主个人判断。

截至报道发出，特斯拉方面未就寻找中国区销售负责人的说法作出公开回应，爆料内容尚待证实。

其中，原特斯拉中国区总经理孔艳双于3月初入职小米，接替原小米汽车总监李晓锐负责汽车销售业务，不过小米内部当时并未正式发文通告其职位。另一人是原特斯拉上海工厂生产制造副总裁宋钢，传出将入职小米汽车的消息，小米方面对此暂无回应。

报道指出，孔艳双和宋钢一个管销售、一个管生产，恰恰是车企最关键的两个环节。两人任职期间，特斯拉中国经历了工厂建设投产、产能爬坡、国产Model 3和Model Y发售等多个里程碑。

人员流动并不限于中国区。今年2月，负责北美销售、服务及信息技术的副总裁拉杰·杰加纳坦宣布离职；特斯拉中欧地区交付运营高级经理迪特·洛伦茨同样跳槽小米，负责欧洲交付与物流。

报道将这一下滑归因于比亚迪、小米、理想等品牌的围攻，称特斯拉在华承压明显。上述品牌均为中国本土新能源汽车厂商，与特斯拉在多个价格区间形成直接竞争。

中国市场对特斯拉的重要性不言而喻。上海超级工厂是特斯拉全球产能最高的基地，承担着面向中国及海外市场的生产任务。

马斯克在爆料前一天出席巴伦投资会议时谈到中国市场。他表示“我爱中国”，并称上海产Model Y是中国最畅销电动汽车。

同一场合，马斯克也坦言“中国汽车公司非常厉害”。这一表态与特斯拉在华销量下滑、本土品牌竞争加剧的背景相互映照。

从时间上看，马斯克的表态与博主关于特斯拉物色中国区销售负责人的爆料相隔仅一天，但来源未说明两者之间是否存在关联。