马斯克纽约投资会议称“我爱中国”，赞中国车企实力强

特斯拉首席执行官马斯克在纽约一场面向全球投资者的会议上公开表态，直言“我爱中国”，并称赞中国车企竞争力强劲，认为特斯拉在中国市场卖得好并不简单。

据新浪网报道，巴伦资本创始人在同一场合提到，福特来中国考察的团队被中国汽车产业实力震撼。报道还称，上海超级工厂仍是特斯拉的核心支柱，本土化率超过95%，承担全球过半交付量。

马斯克说了什么

马斯克在会场用“我爱中国”表达对中国的态度，同时称中国“令人惊叹”。这一表述出现在投资会议的公开环节，面向的是全球投资者群体。

在称赞中国的同时，马斯克把话题引向汽车行业。他表示中国车企实力很强，并承认特斯拉在中国市场卖得好并不简单。这一说法把对中国市场的评价与特斯拉自身的经营表现联系在一起。

从报道呈现的内容看，马斯克的发言集中在两个层面：一是对中国整体的正面评价，二是对中国汽车产业竞争力的认可。报道未提及他在会上就具体车型、价格或产能目标作出进一步说明。

这座工厂的本土化率超过95%，承担特斯拉全球过半交付量。上述两项数据被用来描述上海工厂在特斯拉体系中的分量。

报道还提到，上海超级工厂深度扎根长三角供应链。也就是说，工厂的高本土化率与区域内的零部件和配套体系相关，这一布局使上海工厂不仅是生产基地，也与当地产业链形成紧密联系。

在马斯克评价中国市场的语境下，上海工厂的数据构成一个具体注脚：特斯拉在华销售表现与其本地化生产体系同时被提及，二者在报道中并列呈现。

报道称，当前国内新能源赛道竞争加剧，比亚迪、小米等品牌快速迭代智驾与座舱功能。这些品牌被列为中国车企竞争力增强的代表，产品更新集中在智能化相关功能上。

与本土品牌快速迭代相对应，报道提到特斯拉在华市场份额回落。这一表述与马斯克“在中国卖得好并不简单”的说法形成呼应，但报道未给出具体的份额数值或统计区间。

报道未进一步披露比亚迪、小米相关车型的销量、上市时间或技术参数，也未说明市场份额回落的具体幅度和统计口径。

报道在叙述中加入评论性判断，认为马斯克的发言不只是口头夸赞，而是看清现实，特斯拉早已和中国汽车产业链深度绑定，国内新能源产业的硬实力已被全球巨头正视。

报道页面的网友评论则呈现不同看法。有评论提出马斯克这番话是真心认可还是商业场面话；跟评中出现两种意见，一种认为更多是面向投资人的务实发言、基于商业利益考量，另一种认为这是实打实的认可，并提到上海工厂是特斯拉的产能命脉。

上述解读均来自报道及其评论区，属于第三方观点，马斯克本人未在报道中就发言动机作进一步说明。